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軍史大懸案／81年前農曆7月　英軍800人集體失蹤　根據英國皇家軍事學院（即英國的陸軍官校）發行的季刊記載，第一次世界大戰期間，英國軍隊在1915年8月28日，也是正巧是中國農曆年的7月底，曾發生800人集體失去掌握，最後全隊完全失蹤的情況。雖然當時記載的是部隊在霧中迷失方向，誤入土耳其軍機槍陣地而慘遭集體屠殺，但戰後的調查小組在比對士軍的作戰日誌時卻發現，當天土軍為了躲避英軍有可能發動的毒氣戰而暫時後撤數公里，並未發生激戰。 當時，英軍和紐西蘭部隊部署在土耳其的加里波底戰區。天候狀況也一如往常，悶熱而乾燥。 一個加強營約800多人的英軍部隊，為了爭取制高點，奉命向一個高地機動，當時天氣晴朗，少有雲彩，但有近似麵包狀雲片在英軍陣地上空飄浮，而英軍所要前往的山頭，則有一片濃濃的灰色霧氣。 為了要搶佔制高點，戰區指揮官同時也派遣另一支一個排約30人的紐西蘭機槍部隊擔任側防，嚴防土耳其部隊的突襲。 英軍以強行軍方式成雙縱隊前往制高點，隊伍依序進入迷霧之中，當最後一名士兵進入迷霧後，卻再也看不到一個士兵從灰色霧團中走出來了。紐西蘭機槍部隊的中尉指揮官在發現這不可置信的情況時，立刻帶領約一個班的部隊沿原路進行搜尋，但竟然遍尋不著這800位英軍！ 當年和800多英軍同在一陣地的紐西蘭機槍兵全程親眼目睹。當指揮官發覺派出執行制高點佔領的英軍人員全部失蹤後，曾立刻再派出一支搜尋及增援部隊，然而毫無結果。當時英軍直認為，最大的可能是全隊人馬均為土耳其軍所生俘。 不料，等到戰爭結束，英國向土耳其提出要交回那失蹤的800多名英軍，要求遣返戰俘時，土耳其官方堅持從來就沒有看到過這支部隊。英國調查小組在比對當天土軍的作戰日誌時卻發現，當天土軍為了躲避英軍有可能發動的毒氣戰而暫時後撤數公里，並未發生激戰。   .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO!

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特技飛行解析低空滾轉是特技飛行失事率最高課目2002年7月，烏克蘭空軍Su-27UB進行低空滾轉飛行表演時失事墜地，造成近80地面觀眾喪生的慘劇。其實根據航空史的記錄，特技飛行失事率最高的課目，就是類似這種低空滾轉的飛行動作。原因是飛機在低空進行這種高難度的飛行動作時，如果出現發動機故障或人為操作失誤，過低的高度將無法提供飛行員「改出（RECOVERY）」的高度。2004年的桃園航展，國人有幸目睹Su-26特技機低空特技的風采，正是建立在飛行員藝高膽大的飛行技巧。回顧2002年7月，烏克蘭空軍失事的Su-27UB在失事前，是進行一連串的低空滾轉，包括了副翼滾及桶滾。由現有資訊可見，Su-27UB進行一次標準的低空低速副翼滾，但是在動作做一半，也就是飛機正處於倒飛狀態時，飛行員帶桿將飛機帶入一個向下俯衝的桶滾，但隨即失事，左機翼首先擦撞地面，飛行員在完全失控的狀況，同時也是最後一次可以彈射逃生的角度下順利啟動逃生裝置，棄機彈射。雖然這起失事，烏克蘭空軍並沒有正式提出失事說明，但如果排除發動機故障與操作系統失靈這兩項因素，飛行員因誤判高度導致失事的可能性極大，這種屬於飛行員操作失誤的案例，在航空失事調查上是極為普遍的。一個可能的解釋是，這架失事的戰機極有可能是飛行員忽視座機「下沉率」過大所導致。而飛行員也可能大意而忽略了飛機當時極有可能是機內油料「滿載」的情況，在機體重量大，速度、高度不足而又是處於接近「失速（STALL）」狀態，飛行員就算要進行「改出（RECOVERY）」的處置也來不及。失速速度需要被準確的確定，是因為飛機在達到最大升力前，飛機已在高攻角姿態飛行，由於機翼上強烈的氣流分離，使飛機處在一複雜的流場中，此時一個小小操作或環境改變，往往會導致劇烈的氣動力和全機的力矩變化，並將嚴重影響操控甚而失控，這次失事的Su-27UB極有可能因此失事。因為如果飛行員直接將戰機做完一次完整的副翼滾，而不讓飛機進入筒滾，失事或許會避免。依當時的情況顯示，Su-27UB在最後撞地前已處於高攻角的飛行狀態，而在這種情況將會出現的氣動現象分別是，抖振(Buffet)、機翼搖擺(Wing Rock)、機翼下墜(Wing Drop)、機頭晃動(Nose-Slice)、劇仰(Pitch-Up)、大攻角下側向穩定性的損失、大攻角下滾轉控制失效等等情況。其中，「機翼下墜(Wing Drop)」及「大攻角下滾轉控制失效」這兩項因素幾乎可以證明戰機失事前的狀態。因為「機翼下墜」就是於高攻角時，由於翼尖氣流不對稱分離，隨之產生之滾轉失控。而「大攻角下滾轉控制失效」，則是由於副翼區域之氣流皆因攻角效應而分離失速，因此會造成滾轉控制的失效。低空死神　飛機下沉率及大攻角失速再以美國波音公司為例，從1974年至1984年10年間低空事故共發生176件，其中20次就是由於飛機下沉率過大及大攻角失速，造成機毀人亡的不幸事件。而近代高性能戰機，為達成其設計任務與需求，發揮飛機的最大可操控能力（如最大轉彎和最大瞬間轉彎率），不可避免的在訓練或任務飛行中，必須使飛機進入高攻角的失速區操作，由於高攻角飛行先天的氣動特性與操控能力不足，時常造成飛機失控而失事。依據美國的統計1966至1970年間，因失速和螺旋而失事的戰機高達225架，喪生110位飛行員，光美國海軍和陸戰隊當時平均每月損失2架戰機，這些失事案例都有一個共同的狀況，那就是飛機當時的高度，多半不足以讓飛行員有進行「改出」的機會。就飛機氣動學理而言，飛機的機翼是否設計良好？主要反映在最大升力係數的限制上，飛機的設計必須考量提升飛機的最大升力係數，它不僅有助於轉彎和操作能力，同時也影響起降速度及需要之使用跑道長度，降低失速速度和增加高空之操作升限。 此外，失速速度需要被準確的確定，是因為飛機在達到最大升力前，飛機已在高攻角姿態飛行，由於機翼上強烈的氣流分離，使飛機處在一複雜的流場中，此時一個小小操作或環境改變，往往會導致劇烈的氣動力和全機的力矩變化，並將嚴重影響操控甚而失控。 土產雷虎　快滾、翻觔斗　精準操控 「雷虎」小組在1988年間，由於當時我方空軍的戰力因戰機老舊而呈現不穩定情況，所以空總位了要讓戰機部隊能全心全力應付作戰任務，這才將特技飛行表演的任務交給空軍官校，而由空軍官校的教官組負責接下這個具有榮譽的傳統，空官並針對AT-3A教練機的單調塗裝進行檢討，後改以「三色飛燕」做為空官與「雷虎」小組AT-3A的標準塗裝。 多年來，空官教官組的特技飛行任務，由王永順、國樸、陳文盛到李錦泰等，也都繼續發揚這個具有提振民心士氣的特技小組。雖然表演機並不是較令一般人感到興奮的戰機，而是官校現有的AT-3A教練機，但是所謂「外行人看熱鬧，內行人看門道」的前題下，速度較慢的教練機反而能夠以「更接近觀看者的眼睛高度」來進行表演，其難度與危險性反而更高。目前，「雷虎」小組的表演課目分別是7機大雁隊型通過、7機菱型小轉彎、單機倒飛、6機箭型低速通過、單機4點滾、6機觔斗、單機連續快滾、6機扇型展開、單機小轉彎及觔斗、4機菱型桶滾、雙機正倒飛、雙單機交叉轉彎、4機向上炸彈開花、6機向下炸彈開花與單機垂直鑽昇滾。未來，「雷虎」空中特技飛行小組的運作，仍然會依其光榮傳統，繼續保持高度專業與技術進行。同時，在人員的訓練上也將持續精進，以維護這個得來不易的成就。在空軍飛行圈中，「雷虎」的品味是相當高的，這是在所謂「台南時代」就流傳下來的，到了岡山之後，這項追求高品味的傳統也依然在每一位「雷虎」隊員的心中滋長。尤其是，空軍是重視傳統與講求戰技的族群，「雷虎」的前景，正如其慣有的定律：「讓每一次的飛行表演都可以在最接近觀眾的視界內完美進行」。雷虎小組　刀鋒飛行的使者「雷虎小組」是我國唯一的特技飛行隊，由於特技飛行是游走於刀口邊緣的技術，因此有必要為讀者解說基本特技飛行的流程與關鍵技巧。我國空軍特技飛行小組，在1988年6月以前，都是由駐防台南第1飛行大隊的戰機做任務的編組，長久以來均是以「雷虎小組」做為代號，擁有相當的成就，其飛行技術也非常精練，曾參與多次國際飛行特技觀摩。但基於戰備任務的考量，空軍將這個特技飛行小組的編制納入空軍官校的教官組之內，以國人自製的AT-3攻擊教練機做為表演機種。由於AT-3的低空操控特性相當優異，因此在做低空特技表演時，比起過去所使用的F-5E戰機更為得心應手，可以比過去用更低的速度、更低的高度與更緊密的編隊隊形做表演。飛行特技要求的不外乎是「編隊緊密」、「高低速交叉」、「隊形變換靈活」、「操作順暢且易於觀眾觀賞」等。為了要達到這些目的，擔任表演的機隊勢必要飛的低，也要飛得慢，更要飛的緊密，讓地面上的觀眾幾乎是看到機隊裡的飛機是「機翼疊機翼」。就飛行領隊而言，如何保持速度、高度及航向，讓每一次的「PASS」都可以在最適合觀眾的視野中出現。要飛的「精」，更要飛的「準」。飛行領隊最重要的，就是要保持一個既定的航線，同時也不可以出現激烈的操作，因為領隊機只要上下跳動1呎，身邊的2號及3號僚機可能就要做10呎的修正，而最靠外側的4號及5號僚機極可能就要上下跳動50呎了。同時，領隊也要隨時做風偏修正，因為飛機在做立體動作時，如果面對大側風，一般來說，每一個飛行員都是伸長的右手大姆指一直在修正調整片開關，而左手也隨時在前後移動節流閥（油門），就怕沒編好隊。「雷虎小組」的失事率算是相當低的，1966年一架F-5A戰機在台北中興橋擔任國慶日表演時，因為飛得實在太低，結果撞上高壓線，導致戰機一頭栽進沙洲上，飛行員當場殉職。最近的一次是在1995年，少校飛行官徐海華在進行低空滾轉時，因「空間迷向」而造成飛機撞地。機種正是目前使用的AT-3攻擊教練機。空官65期的徐海華是擔任空軍特技小組的演練時，進行「單機低空4點滾」時，在飛機進入第5次滾轉時，因機頭過低而當場撞毀在接近跑道頭的外場邊。飛行員由於高度過低，而且飛機又是處於滾轉的狀況，對彈射跳傘的角度相當不利，因此飛行員根本就沒有機會逃生。 據研判，徐海華在進入第5次滾轉時，極可能就是陷入了生理上的「空間迷向」的狀況。   .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO!

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透視中共航太發展及對我防衛作戰之影響http://www.mnd.gov.tw/index.aspx .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO!

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翹二郎腿女子個性雖然說女孩子蹺腿要翹得好看很難，不小心還會流露給人輕浮的感覺，但是有人總是不自覺的就翹起二郎腿來，甚至還隨著聊天內容在一旁晃動「助興」。有人說翹二郎腿是習慣，也有人說是舒服，但是妳知道光看翹二郎腿的方式就可以探知個人的性情嗎？ 　今天我們就要告訴大家一個有關翹腳的心理測驗，從翹腳的方式來看看妳的個性。 在知道自己的答案後，下次再與朋友聚會或與同事開會，無聊時就看看她們翹腳百樣招數，再核對一下翹腳測驗的心理分析，一方面看看到底真的準確性有沒有那麼高，一方面也增添生活上的小樂趣！ 妳蹺腿的姿勢是: 1.左腿翹在右腿上2.右腿翹在左腿上3.雙腳交纏兩次（上下腿交纏）4.腳裸交叉，左腳在前 5.腳裸交叉，右腳在前1.妳是理性型女人 這類型的女人通常的習性是...雖然理性，但感情仍屬軟弱型。 常有溫柔的肢體動作，因為感情豐富並且充滿愛心。能主動幫助需要被幫助的人，常常是非常理性和善良的人。 2.妳是智慧型的女人這類型的女人通常的習性是... 懂得壓抑感情、冷靜處理問題。有時難免有無情意的表現而引人憤怒，不過仍能自由自在去生活。不需要別人吹捧她的功勞或優點，只要達到人生目標才有滿足感。自我的肯定來自真實的利益。 3.妳是現實型的女人 這類型的女人通常的習性是...重視社會地位及事實利益，如果是經常將雙手握在一起則更嚴重。在生活中容易有傑出的表現，能利用各種方法達到目的。容易付出太高代價或犧牲色相。是勇氣可嘉的女人。 　4.妳是不善表達型的女人這類型的女人通常的習性是... 困難表達心聲，經常詞不達意，卻擁有很多智慧。因為考慮太多、心地善良、不願傷及無辜，因此在談到重要關鍵時，反而無法流上表達真實感受。 人生經常為感情所困，容易有生活波折。5.妳是主觀型的女人 這類型的女人通常的習性是...主觀性很強，不輕易贊同別人意見。 能勇敢表現自己，創意豐富。有時會因為文化和社會價值觀而壓抑自己，不能勇敢表現自己，出現很焦慮徵兆，如經常失眠等。若是個溫柔的女人有此坐姿的話，則表示感情生活順利。 .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO!

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悶的時候做什麼？覺得心裡煩悶，找不到朋友可以傾吐，一個人跑到遊樂園散心，想要疏解一下壓力，你第一個會選擇玩什麼？ 1.雲霄飛車。 2.摩天輪。 3.幼兒區的盪鞦韆。 4.湖中划船。 解答： 選擇「雲霄飛車」的人：你是一個直ㄕㄨㄤˇ的人，不會拐彎抹角，樂觀開朗，很有人緣哦！ 和朋友同事發生摩擦，也會當下解決，不會成為隔夜仇的奴隸。 選擇「摩天輪」的人： 你是一個思維十分纖細的人，凡事都會三思而後行，在謹慎的行事態度下，自然不容易會惹上什麼大麻煩。 可是，一旦心中出現芥蒂，就如同芒刺在背，讓你飽受折磨。 選擇「幼兒區的盪鞦韆」的人： 常常只是為了一些瑣碎小事，就讓你覺得心裡不ㄕㄨㄤˇ，不過你生起氣來也是小家碧玉型，沒什麼威力，所以容易被別人忽略，也沒被當成一回事 選擇「湖中划船」的人： 你是一個悶葫蘆，心裡有話也不說出口，全都藏在心底，大家都猜不透你的心思。 小心累積了了太多的心事，萬一有天想不開，火山爆發的時候，可能會一發不可收拾。 .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO!

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金牛女救愛靈籤只要她對你沒絕望，就永遠都有希望她總是那麼的溫和，對其他男生也都會保持距離，維持著不逾矩又讓你放心的友誼。當你以為她對你忠貞不二，只願與你共度一輩子的時候，你是否就認定她這一輩子都不會離開你了？ 如果，你是這麼想的話，那你就要小心了，你可能不自覺在她無微不至、處處體貼的照顧下，墜入一種危機，試想金牛女沈穩的行為，隨和理性的情感表現，不正是常因此引起其他男生的覬覦嗎？況且當初你不也是這樣被他吸引的嗎？想起來了嗎？冒冷汗了嗎？別擔心，趕快擦掉它，不用緊張，畢竟金牛女這麼重感情，請把握你仍跟她在一起的感情優勢，讓她想起你們共有的記憶，用你當初的熱情去喚醒沉睡的深情，用你的溫柔貼心給居家的金牛女最舒適溫暖的愛吧！ 記得，千萬別用你犀利的言論將敵人貶得一文不值，也不要表現「你比對方優秀」的大男人屌樣，對於金牛女來說，那一點也不重要！重點不在你有多優秀，而是你有多在乎她，那才是金牛女最看重的東西──感情。 除非，你做了讓她都想不出幫你找到藉口的惡事，讓她覺得一個人的生活品質會更好，或是她已經確認心意是完全轉向屬於他人，這樣一來，對感情責任感強烈的金牛女來說，她是不會讓你有機會挽回的。 不過，如果她只是有些微的動搖，請記得，一切永遠都有機會！對於任何人的好意，金牛女都不會殘忍以對，何況是她深愛的情人呢！ .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO!

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人與人的相處之道因為他們覺得朋友間應該互相尊重.反之跟家人..好像就會失了距離.忘了尊重親子間..父母覺得應該管教孩子才對但是孩子覺得父母應該尊重我才對那父母為什麼不先尊重再來管教呢?夫妻間..很少夫妻在結婚數年後還會相談甚歡的吧很多人都會犯了"你懂我的"迷思想想....別人又不是你,你不說出口...誰知道你在想什麼?你覺得他應該懂你..那你又何嘗去懂過她了呢?為什麼要把關係搞的如此複雜呢? .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO!

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堅持啊!這二天就有點小失控...不行哦~~要堅持到底5月份 會有更好的成績哦~~加油囉! .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO!

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悽慘啊....98年12月 車子被燒99年01月 家裡遭小偷-重型機車1台、現金20萬、其他無法備載 損失100萬99年02月 澳門旅遊-扒手,損失1.5萬美金、3萬港幣...oh~my god!!!!!!!!!!!!!!快準備榕樹葉....裝進紅包袋裡....:p~~我明天會去拜拜的...天公 我明天一定去......髒東西...離開離開.. .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO!

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[雜記] 特 愛 ™ 是什麼 -? *//　　　　愛有一種關懷．．．．有一種悲哀．．．．有一種困難．．．．現實中有很多三角習題的困難- *//其中最難懂的是三角習題- *//因為這種困難- *//所以很難得到你想要的- *//有時候你想要的東西- *//會悄悄的從你手中溜走- *//但不是每樣東西都會- *//你要從中去體會- *//說了這麼多！你是否有很多特別的感觸？　　（沒有耶！）『　緊握拳頭，事實上你什麼也沒有抓到　』我想你們因該懂吧！ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　洽詢專線：☎　ｃａｎｄｙ１２８７０　　　　　　　　　　　　　　　　　　洽談專人：☎　特壞° 琪α™ .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO!